山地車摩擦片

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刹車片

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刹車片

  • 所屬分類:自行車刹車片

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  • 發布日期:2020/09/05
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自行車刹車片偏磨

刹車的原理主要是來源於磨擦,利用刹車片與刹車碟(鼓)及輪胎與路麵的磨擦,將車子行駛的動能轉換成磨擦後的能源,將車輛慢下來。一套優良高效率的刹車係統務必能出示平穩、充足、可操縱的刹車力,而且具備優良的液壓機傳送及熱管散熱工作能力,以保證駕駛員從刹車腳踏板所施的速力充足合理的傳入總泵及各分泵,及防止高燒所造成 的液壓機無效及刹車衰落。車輛上的刹車係統分成碟式和鼓式兩類,可是除開成本費上的優點外,鼓式刹車的高效率遠不如碟式刹車。

自行車刹車片摩擦就是指兩相對速度物塊表麵間的健身運動摩擦阻力。滑動摩擦力(F)的尺寸是與摩擦係數(μ)及磨擦承受力麵所受豎直方位的正壓力(N)的相乘正比,以物理公式計算表明成:F=μN。對刹車係統而言:(μ)就是指刹車片與刹車碟的摩擦係數,N是刹車刹車盤活塞杆對刹車片所施的力(PedalForce)。摩擦係數越大所造成的滑動摩擦力就越大,可是刹車片與碟盤間的摩擦係數會由於磨擦後所造成的高燒而有一定的轉變,換句話說摩擦係數(μ)是隨溫度的的轉變而轉變,每一種刹車片由於材料的不一樣而有不一樣的摩擦係數轉變曲線圖,因而不一樣的刹車片會出現不一樣的操作溫度,及可用的操作溫度範疇,它是大夥兒購買刹車片時需務必了解的。


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